讲座名称：C-V2X车联网赋能智能交通和智能驾驶

讲座人：陈山枝

讲座时间：1月10日16:30

讲座地点：腾讯会议直播（ID：721 391 008）

讲座人介绍：

陈山枝，工学博士，教授级高工/博导，IEEE Fellow。现任中国信息通信科技集团有限公司（中国信科）副总经理、专家委主任，无线移动通信国家重点实验室主任，移动通信及车联网国家工程研究中心主任，中芯国际集成电路制造有限公司（中芯国际）董事。

长期从事移动通信技术与标准研究及产业化工作。为实现我国主导的4G和5G核心技术突破、国际标准制定和产业化做出了重要贡献。提出LTE-V2X车联网技术, 奠定了蜂窝车联网（C-V2X）系统架构和技术路线，并推动成为国际标准，参与智能网联汽车试验和车联网先导区项目等建设。提出我国发展基于5G的低轨卫星通信系统的技术体制建议，并推动产业发展。

已出版学术专著六部，其中SPRINGER出版的英文学术专著三部，在IEEE等顶级期刊发表SCI论文60多篇。授权中国及欧美日韩发明专利80多件，近一半被全球权威组织ETSI披露为4G和5G标准必要专利(SEP)，已在全球广泛实施和部署。曾获国家科学技术进步奖特等奖、一等奖、二等奖，国家技术发明奖二等奖、何梁何利基金科学与技术创新奖、光华工程科技奖等奖等荣誉。目前主持B5G/6G、卫星移动通信和C-V2X车联网技术与标准研究及产业化工作。

讲座内容：

报告首先介绍车联网概念、需求与挑战，进而阐述C-V2X（蜂窝车联网）关键技术、标准演进，以及相比于DRSC（IEEE 802.11p）的比较优势。报告分析了单车智能存在的问题，指出C-V2X实现从单车智能到网联智能，赋能智能交通和智能驾驶。展望C-V2X赋能智能交通和智能驾驶，对汽车产业和交通行业带来的变革，以及车联网理论与技术的研究新方向。最后提出我国将走出一条有中国特色的智能网联汽车和智能交通发展模式，即基于车联网的“聪明的车、智慧的路、协同的云”的车路云协同模式。

主办单位：通信工程集团